La focus WRC 99
transformée façon
"tuning"
Présentation
: Voici un article qui présentera
la transformation d'une ford focus
WRC 99 à la sauce "tuning".
La maquette est de marque Tamiya,
très bien finie, rien à
redire. Bien sûr que l'on
soit adepte du tunning ou pas, personnaliser
une maquette est toujours amusant.
Ce n'est d'ailleurs pas moi qui
l'aie inventé!
Le fait de prendre
une voiture de rallye me facilitait
la tâche, le tuning étant
issu du rallye. Je ne compte pas
les modifications, tellement elles
sont nombreuses, je pense qu'aucune
pièce n'est comme dans la
notice.
Montage
en live!!!
D'abord la commande
fut difficile, en effet j'ai commandé
du beige et j'ai eu du rouge (en
bombe ) à la place, alors
je recommande du beige et j'ai...du
rouge à nouveau, c'est pas
grave, la maquette sera rouge, ça
cadrera bien avec l'aspect rageur
que je veux donner à la voiture.
Je n'en veux pas au revendeur, très
sympa, mais pas très attentif.
(d'ailleurs je me permet de faire
un coup de pub gratuite car à
part ce tout petit soucis de peinture,
j'ai été comblé
par kit4you
).
Par ailleurs j'achète
également des cartes plastiques
: le fameux evergreen
, et des pots d'échappement
additionnels.
Voici l'avantage
du maquettisme, quelques peintures,
une lime, de la colle, et des heures
de (dé)tente. (en effet,
ça tend plus que ça
détend). Vous voyez sur la
photo de droite les peintures en
bombes tamiya, j'utiliserais la
rouge pour l'occasion.
La première
étape consiste a agrandir
les ailes de la focus, en collant
des lamelles d'evergreen sur les
ailes.
Voici l'atelier
de montage!
La suite , c'est le châssis,
là on suit à peu prêt
la notice du kit. Je peint, et assemble,
certes, je n'ai ni le matériel,
ni le talent pour peindre précisément,
mais bon...
Il faut faire attention a ne pas
mettre de la colle partout, de façon
à ce que les roues tournent
après...
La seule très importante
modification du châssis est
la pose d'un double échappement
central. Les pots d'échappements
sont de marque Renaissance
et pour faire les lignes d'échappements,
j'utilise de bouts de grappes.
Je fond un bout d'evergreen pour
faire une plaque en dessous de l'échappement,
le résultat est à
la hauteur! ( mais je n'ai pu faire
de photos...)
Après il faut s'occuper
de l'intérieur
de la voiture. Je voulais faire
un intérieur détaillé,
je me suis appliqué pour
le tableau de bord en utilisant
des technique de peintures comme
le brossage. Mais la grosse étape
qui me prit du temps fut assurément
la mise en place de harnais en scotch
toilé, les décalcomanies
du kit ne sont pas assez réalistes,
et j'avais acheter le transkit que
fait Renaissance pour la
focus, j'ai donc utilisé
les sangles en photodécoupe
de ce transkit et j'ai fait passer
de très fines bandes de scotch
toilé bleu à travers.
Le résultat est là,
et c'est un bon point, mais je remercie
un copain pour son aide dans cette
étape, tellement elle est
fatigante pour les nerfs!
Les sièges sont prêts
, ouf!
Après , on joue également
de scotch et de transkit pour faire
un jolie sangle à la roue
de secours. Vous voyez que les extincteurs
et autre pédalier sont déjà
peints (pour plus de réalisme,
une plaque alu de photodécoupe
est placée sur le pédalier).
Après vient l'étape
de la pose des différents
éléments, on colle
d'abord les sièges, puis
le tableau de bord, puis on le surmonte
des arceaux de sécurité,
préalablement peints.
Voici le châssis, avec
les sièges, le tableau de
bords et les arceaux, vous voyez
les deux pots d'échappements
qui dépassent...
Admirez le travail des sièges
: harnais très réaliste,
avec décalcos "sabelt"
et une décalco carbone d'origine
sur l'arrière du baquet.
La roue de secours est également
réaliste.
Dans l'art de la peinture je
ne suis qu'un débutant...et
je doit dire que je suis assez content
de mon tableau de bord...
Je fais un essai de pose de
carrosserie, et je met les roues,
ça prend forme!
