Réalisation d'une carrosserie en lexan

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étape 3 : La peinture : incontestablement une étape importante, mais pas forcément la plus importante. En effet si on a déjà placé les caches correctement, le travail est déjà bien avancé.

Pour peindre, il y a deux possibilités, qui sont bien sûr cumulables :

1° La peinture à la bombe :

La peinture à la bombe est une technique simple à réaliser, en effet il suffit d'acheter une bombe, ou plusieurs, sachant que toutes les couleurs présentes au magasin le plus proches sont splendides. MAIS ATTENTION : il faut prendre une peinture spéciale lexan, qui peut donc se plier (références PS chez tamiya) . Les tamiya sont vraiment belles, mais leur contenance est assez faible et elles sont très chères (7.50€). Les bombes rccar distribuées par RB, sont elles plus grandes et valent 5.50€, cependant, il y a un nombre restreint de teintes...

Après l'acquisition des peinture en bombe, il suffit de vaporiser à 20 centimètres de la carrosserie, sur l'intérieur (ne pas oublier l'aileron, qu'il ne faut pas surcharger de peintures sous peine de craquelures). Après il faut laisser sécher. Les dégradés se réalisent très facilement, en prenant une bombe de chaque couleur dans chaque main.

 

	Voici ma stratus 2.1 peinte avec de la tamiya PS24 et PS6.

 

 

2° La peinture à l'aérographe :

L'aérographe est un outils très utile, il permet de faire toutes les couleurs que l'on veut, de faire des traits fins ou plus gros, et revient pas très cher à long terme.

Mais un aérographe ne marche pas tout seul, il faut également du courant (eh oui.. Au cas ou vous voudriez le faire dans votre jardin, à moins d'avoir une rallonge...). Bref il faut du courant pour alimenter un compresseur, je vous conseille un compresseur sans cuve, celui ci vaut moins de 100€, est largement assez puissant, et fait du bruit, mais il peut également être utilisé pour d'autres tâches comme le décrassage d'une voiture R/C. Par ailleurs il existe des compresseur à cuve, qui remplissent la même fonction, sans bruit continu, mais coûtent trop chers! Des "bombes d'air" existent chez tamiya, pour la même fonction et c'est nul : il n'y a pas de bruit , mais le débit n'est pas constant et les bombes sont petites et à terme elles reviennent chers (certes, il n'y a pas besoin d'avoir l'électricité).

Pour finir, il faut encore des peintures pour mettre dans l'aérographe, je conseillerais les faskolor (parma) pour les pros. Elles sont très diluées, se sont des peintures à l'eau non toxiques, elles peuvent être mixées pour faire de très belles teintes mais leur problème, outre leurs prix (7.50€) est qu'elle ne tiennent pas bien. Pour y remédier : sécher souvent, avec un sèche-cheveux par exemple, et mettre des couches TRES FINES.

Par ailleurs, les pactra, en petit pot, sont très belles, mais toxiques, et doivent être diluées avec un diluant spécial, elle tiennent très bien!

Voici le set d'aérographe que j'utilise, rien de transcendant, un aéro à 20€ qui est un simple action, on peut deja faire des trucs sympas avec, mais c'est sur qu'il existe d'autres aéros géniaux...

à voir sur http://airbrushcity.com

Voici deux photos du reste de ma stratus, réalisée en un simple dégradé , fait en peintures pactra, sur la deuxième photo, le buffle sur le capot appairait bleu, mais il est bien rouge...

 

Et voila ce qu'il faut retenir avec bombe ou aéro :